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Fliegen kommt von Fliege

153 Beiträge
Forum der Regionalgruppe St. Gallen

Moderator: Salamone

Beitragvon Fotograf » 11.11.2009, 5:19

[center]Aus meinem fotografischen Fundus möchte ich mal jene Insekten vorstellen,
die den meisten von euch wohl nur als lästige Stubenfliegen bekannt sind.
Doch die Abteilung (Gattung) der Fliegen ist äusserst reichhaltig und vielgestaltig,
es gibt weltweit ungefähr 50'000 verschiedene Arten in allen Farben und Grössen.

Allesamt sind sie nicht nur ein hübsches und interessantes Fotoobjekt,
sondern sie können bei genauer Betrachtung auch die Fantasie anregen.
Bei der Durchforstung meiner diversen Ordner mit diesen kleinen Tieren
hatte ich nicht nur eine gute Laune, sondern auch eine völlig spleenige Idee
und meine Inspiration überschlug sich und machte Kapriolen der besonderen Art.
So sind bei deren Betrachtung teils witzige Wortspielereien entstanden,
jeweils im etwas ulkenden Vergleich mit der menschlichen Fliegerei.

Es wird hier nun eine kleine Serie aus dem Bereich Fliegen/Mücken & Co. geben
mit interessanten/hübschen Fotos und dazupassenden, blödelnden Texten
über Flugtypen, Verwendungszweck, Eigenschaften und Pilotenverhalten .


Ich bitte euch :arrow: keinen Kommentar dazwischen zu schreiben,
damit dieses bebilderte, scherzende Hirngespinst übersichtlich bleibt.




Wissenswertes über die Fliegerei
frei nach dem Motto : *einer spinnt immer !*

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Der Menschheit ewiger Traum -> sich wie ein Vogel frei in der Luft zu bewegen !
Das hat ihre Fantasie beflügelt und dadurch zur hohen Kunst der Fliegerei geführt.
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Beitragvon Fotograf » 11.11.2009, 5:28

[center]Bild

Aus diesem Wirken entstanden dann die verschiedensten Flugapparate,
deren Outfit von *banal einfach* bis zu *künstlerisch wertvoll* reichen.
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Beitragvon Fotograf » 12.11.2009, 1:04

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Bei manchen Fliegern wurde die Front-Aerodynamik in höchster Vollendung ausgebildet
weshalb diese Typen zu den schnellsten Flug-Vehikeln im gesamten überschaubaren Luftraum gehören.
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Beitragvon Fotograf » 13.11.2009, 1:08

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Senkrechtstarter haben meist ersichtlich starkausgeprägte Stand-Fahrwerke erhalten,
die durch zusätzliche, aeroelastische Aufwärts-Federwirkung den Schnellstart beschleunigen.
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Beitragvon Fotograf » 14.11.2009, 1:45

[center]Bild

Was für die Raumfahrt ausgedacht und nach langem Pröbeln erfolgreich getestet wurde,
kann für uns gerade gut genug sein : die Hochglanz-Schutzschicht-Einbrenn-Lackierung.
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Beitragvon Fotograf » 15.11.2009, 1:27

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Testprojekt für die erweiterte, doppelteinfache, substantielle Traglinientheorie
zum Massenverhältnis der verbesserten Flügel-Rumpf-Gleichgewichts-Anordnung
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Beitragvon Fotograf » 16.11.2009, 1:02

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Einige Midi-Flieger, die für gewisse geheime Öffentlichkeits-Spezialaufträge gebaut wurden,
bekamen externe, vorgeschobene Cockpits mit eingeschränkter, nickbarer Bewegungsfähigkeit.
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Beitragvon Fotograf » 17.11.2009, 1:05

[center]Bild

Bei den Leichtbauweise-Kleinfliegern wurden 3 Heck-Ausgleichs-Stabilisatoren angebracht
und das Cockpit wohlweislich mit Rotlicht-Universal-Nahsicht-Grosskugel-Scheiben ausgerüstet.
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Beitragvon Fotograf » 18.11.2009, 1:12

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Die ausserordentliche Gefährlichkeit dieser Hochgeschwindigkeits-Mord-Jäger erkennt man
alleine schon an der äusserst genial durchdachten Brust-Muskelmechanik-Flügel-Antriebstechnik.
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Beitragvon Fotograf » 19.11.2009, 1:08

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Die neueste Errungenschaft bei der Technologie für den nächtlichen Einsatz
sind die mit rotem Leuchtgas gefüllten oberen Fahrwerks-Trägerteile.
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Beitragvon Fotograf » 20.11.2009, 1:12

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Titanverstärkungen wurden hier als Material zur Körper-Quer-Stabilisation verwendet,
um nicht den hinteren Rumpfteil bei axialer Anströmung übermässig abschleifen zu lassen.
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Beitragvon Fotograf » 23.11.2009, 18:40

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Um Schwebflieger in ihrer angeordneten Spezialdisziplin zu unterstützen wurden ihre Körper
im Laufe der abnormalen Verstandes-Evolution immer länger, schlanker und leichter konstruiert.
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Beitragvon Fotograf » 24.11.2009, 3:09

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Spezielle Vertikal-Rücken-Stabilisatoren kombiniert mit Fahrwerks-Dornen
befähigen dieses Modell eminent zur extremen Unterschall-Kunstflug-Akrobatik.
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Beitragvon Fotograf » 25.11.2009, 3:37

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Erkundungsflieger haben bewusst doppelte Radar-Peil-Antennen bekommen,
ihre Front erinnert nun allerdings etwas an eine feuchte Hundeschnauze.
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Beitragvon Fotograf » 26.11.2009, 1:57

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Ein Kompakt-Mittelmodell mit ultraspeziellem, 90° verdrehbarem Grosskopf-Cockpit-Vorbau
zur verbesserten Scheibenreinigung unter Anwendung von Eigen-Bewerkstelligungen.
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