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Forum der Regionalgruppe München

Moderator: harry_cb31

Beitragvon Doosie » 25.04.2010, 1:00

... im Zentralbereich
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Beitragvon Doosie » 25.04.2010, 1:03

im Zentralbereich..
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Beitragvon Doosie » 01.05.2010, 22:44

Zum BMW-Museum...
BMW Museum
Petuelring 13080788 München
Tel. 089/382-23307

... aus der BMW-Werbung:


[center]Was ist Technik ?
Phantasie, passend gemacht durch Vernunft.
[/center]

[center]Bild
Die Kinderzeichnung zeigt zweifelsfrei ein Automobil.
Ein Auto mit Stirnschmuck, ein Streifenwagen, vielleicht, oder das Auto eines Indianerfürsten.
Es ist ein Produkt der Imagination. Ein Art Car !
[/center]


Kreative Ingenieure haben das Vorstellbare im Sinn, das Ganze. Und sie
benutzen ihre Vernunft, um die Imagination zu disziplinieren. Technik ist
Phantasie im Maßstab eines Nutzens.
In der Ausstellung "Zeitmotor" des BMW Museums München erkennt man, wie
die Erfolge der Vernunft beim Regeln der Phantasie zunehmen. Das muss so
sein, zumindest seit Jules Verne, bei dem noch vieles Phantasie war, was
heute zur Vernunft gehört.
Muss deshalb beim Automobil die Phantasie auf der Strecke bleiben ?
Es ist nicht unvernünftig, der Phantasie zu trauen, denn sie ist die
beweglichere von beiden.
Wo die Vernunft auch hinkommt - die Phantasie war bereits da.

Wir sind nicht gegen die Vernunft, wenn wir für die Phantasie sind. Erst wenn
sie zusammentreffen, wird es wahrhaft schöpferisch. Es wird persönlich,
doch zuverlässig. Individuell und doch progressiv.
Deshalb sehen Autos aus wie Autos und ein BMW wie ein BMW. Das hat ein
BMW mit der Kinderzeichnung gemeinsam:
Er zeigt ein Gesicht in der Menge. Und er hat die Nase stets vorn.
Aus Freude am Fahren!...mit BMW

Auch König Ludwig II.- Bayerns Märchenkönig - "lebte mit der Phantasie" und
war trotzdem in der Realität Förderer und Mäzen in Musik, Recht und Technik.
So stellt ihn auch die Statue in der Eingangshalle des Flughafens München dar.
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Beitragvon Doosie » 06.05.2010, 21:33

TanzGudi hat mir erlaubt, ihre im Fotoforum eingestellten Bilder aus dem
BMW-Museum hierher zu übertragen - Danke Dir :wink:

TanzGudi hat folgendes geschrieben:
Einen Einblick in die BMW-Welt; die schönste "Spielhalle" im feinsten Sti (nicht nur) für Männer,
TanzGudi

[center]BMW-Museum - copyright TanzGudi[/center]
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Beitragvon Doosie » 06.05.2010, 21:35

Fortsetzung:

[center]Bilder aus der BMW-Welt - copyright TanzGudi[/center]
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Beitragvon Doosie » 15.06.2010, 14:08

... aus den neuesten Nachrichten .. Ist doch SUPER :!:

:roll: Der Münchner Flughafen steht in diesem Jahr, mit 33 Millionen Besuchern
jährlich - an 2.Stelle der besten und größten Flughäfen Europas :lol:
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Beitragvon Gast » 17.06.2010, 12:40

Das sind wunderbare Bilder und Berichte, liebe Doosie. Danke dafür. So lernen wir viele verschiedene Seiten unserer Stadt kennen.
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Beitragvon Doosie » 17.06.2010, 23:26

Freizeitspaß im Olympiapark:
Gipfelsturm auf dem Olympiastadion-Zeltdach

Seit 2003 kann man das Olympiadach nicht nur vom Boden, sondern auch
von oben bewundern.

Nach einem kurzen Einführungsfilm werden auf der spannendsten
Wanderung Münchens die Besuchergruppen von max. 15 Personen
gewissenhaft von dem Tourenführer angeseilt mit "Waldis", einem speziell
entwickelten mitlaufenden Sicherunssystem.
Es kann jeder, der einigermaßen "gut zu Fuß ist" mitlaufen.

Die Wanderung dauert ca. 2 Stunden von der Nordkurve den gesamten Steg
über die Dachkante bis zur Südkurve und geht mit ca. 45° Steigung bis zum
Gipfel des Daches in ca. 50 m Höhe über dem Stadion.
Für besonders Mutige gibt es eine Seitrutsche "Flying Fox".

Die Aussicht von oben ist etwas besonders und Sonnenuntergänge bei den
Spättouren auf dem Stadiondach sind geradezu sensationell.

Alle Informationen rund um die Zeltdachtour, zu Terminen und zur Anmeldung gibt es
beim Olympiapark-Besucherservice unter Tel. 089/3067-2414
sowie unter www.olympiapark.de/Führungen und Besichtigungen.

Quelle: MVG-Info
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Beitragvon Doosie » 23.06.2010, 1:27

ADAC Hauptsitz in München

Die neu ADAC-Zentrale in München wird in der Hansastraße im Westend
errichtet und ist ab Sommer 2011 bezugsfertig


Die 2.400 Mitarbeiter aus den derzeit bestehenden 6 ADAC Standorten
Münchens und der Zentrale am Westpark ziehen dann in den
beeindruckenden Zetral-Neubau um - bestehend aus einen Sockelbau mit
fünf Etagen, und einem 87m hohen Zentralgebäude mit 18 Etagen.
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Beitragvon Birgit62 » 23.06.2010, 14:43

Hallo liebe Doosie,

Deine Beiträge hier im Forum sind echt eine Bereicherung für Leute wie mich die nicht aus München kommen!
ich sage einfach mal Danke dafür!
liebe Grüsse Birgit
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Beitragvon harry_cb31 » 23.06.2010, 19:20


Hallo Doosie,

erst einmal muss ich mich Birgit62 anschließen.

Ich kenne ja soviel auch noch nicht von München und finde es schon toll, wieviel Arbeit Du Dir da machst, um anderen mal München etwas näher zu bringen.

Ich kenne das Gebäude vom ADAC an der Fuggerstraße.
Aber das ist ja ein Zwerg gegen den neuen Bau.
Da weiß ein ADAC-Mitglied doch endlich mal, wofür es seinen Beitrag bezahlt.

Also irgendwie habe ich schon den Verdacht, dass die IHK-, ARGE-, Krankenkassen- und anderen Gebäude den Bank- und Versicherungs-Towers immer mehr Konkurrenz machen.
Ein gewisser Größenwahn ist da wohl nicht auszuschließen.

LG und Dank an Dich von

harry
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Beitragvon Doosie » 24.06.2010, 0:46

Hallo Birgit und Hary,danke Euch für die anerkennenden Worte - es macht mir
eben auch selbst Spaß, allen die's interessiert, eine Freude zu machen. :)

Harry, so ähnlich hab ich auch gedacht. Wenn ich so feststelle, welche
Bauten in München aus dem Boden "in den Himmel" wachsen, kann man
wirklich denken "wo führt das noch hin".

Ein Glück aber, dass in der Innenstadt im Altstadtzentrum es baurechtlich
in München nicht erlaubt ist, solche "Riesen" zu errichten.
D e n n ... das Wahrzeichen München's, die Frauenkirche/Dom mit den
99 und 100m hohen Türmen soll im "Hochhäuser-Wald" nicht untergehen.

LG Doosie
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Beitragvon Doosie » 27.06.2010, 0:34

Der Transrapid

Ab 1969 wurde mit staatlichen Fördergeldern für den Hochgeschwindig-
keitsverkehr die Magnetschwebebahn entwickelt, und 1979 erste Prototypen
vorgestellt.
12 Jahre danach erst wurde die Anwendungsreife anerkannt und wiederum
13 Jahre später eine erste Teststecke in Shanghai befahren.

In der BRD sollte das Transrapid-Projekt zwischen Berlin-Hamburg als Metrorapid
und zwischen München-Hauptbahnhof und FJS-Flughafen München-Freising
als Flughafenzubringer zum Einsatz kommen.
Nach langen Planungsarbeiten wurde das Projekt jedoch aus Kostengründen
eingestellt!

:lol: ….. also, nichtStoibers "flüssige" Schilderung zur Zeitersparnis
auf der Strecke vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen hat zur
Einstellung des Transrapid-Projekts geführt :lol: :lol:
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Beitragvon harry_cb31 » 27.06.2010, 19:00

Sehen wir es doch mal positiv.

Dieses Projekt hat immerhin vielen Menschen über viele Jahre einen Arbeitsplatz gesichert.

Und es hat uns die schöne unvergessliche Rede des großen Rhethorikers Stoiber, dieses unvergessliche Juwel von Redekunst beschert.

Was will man denn noch mehr?

Was mir immer noch nicht klar ist: Ist der Transrapid nun eine Totgeburt oder ein ewig andauernder Pflegefall?

LG harry
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Beitragvon Doosie » 28.06.2010, 0:24

Nun Harry,

ich denke, dass das Transrapid-Projekt, das ja das Ergebnis einer langen,
staatliche geförderten Forschungs- und Entwicklungsarbeit war, z.Zt. zwar aus
Kostengründen zur Endproduktion eingestellt ist,
a b e r ... irgendwann kommt bestimmt mal irgendwer, der sagt:
"da war doch mal was - wollen wir das nicht wieder aufleben lassen?"

In der jetztigen Finanzkrise wird das wohl nicht so schnell der Fall sein.

LG Doosie
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